Baza do modyfikacji: BMW M235i (F22) to seryjnie bardzo sprawne auto (326 KM), ale silnik N55 ma w sobie spore rezerwy, które tylko czekają na uwolnienie. Egzemplarz przyjechał do nas z już zamontowanym przelotowym układem wydechowym (de-cat), co jest kluczowe dla uzyskania stabilnych parametrów przy Stage 2.
Zakres prac: Naszym zadaniem było przygotowanie indywidualnego oprogramowania, które zoptymalizuje pracę silnika pod kątem mniejszych oporów w układzie wydechowym. Skupiliśmy się na:
- Precyzyjnym wysterowaniu doładowania i zapłonu.
- Uzyskaniu jak najszerszego zakresu użytecznego momentu obrotowego.
- Pops & Bangs: Na życzenie klienta aktywowaliśmy strzały z wydechu, które pojawiają się wyłącznie po przejściu w tryb Sport. Dzięki temu auto na co dzień może być ciche i komfortowe, a po jednym kliknięciu zmienia się w prawdziwą bestię.
Wyniki po strojeniu:
- Seria: 326 KM / 450 Nm
- Silent Performance Stage 2: 402 KM / 614 Nm
Wrażenia z jazdy: Przyrost momentu obrotowego o ponad 160 Nm jest drastycznie odczuwalny. Auto „wstaje” błyskawicznie i ciągnie jednostajnie do samego końca obrotomierza. BMW stało się niesamowicie elastyczne, a dźwięk uwolnionego N55 z naszymi popsami to czysta poezja dla każdego fana marki.
